स्वचालित भंडारण और लॉजिस्टिक्स प्रणालियों के व्यापक अनुप्रयोग के साथ, लॉजिस्टिक्स उपकरण अधिक विविध हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक चार-तरफा शटल कार जो रैक ट्रैक पर यात्रा कर सकती है, समय की आवश्यकता के अनुसार उभरी है। एक नए प्रकार के लॉजिस्टिक्स भंडारण उपकरण के रूप में, भारी चार-तरफ़ा शटल कार में आमतौर पर ट्रैक प्लेन पर दो चलने की प्रणालियाँ होती हैं, जिनकी यात्रा की दिशा एक-दूसरे के लंबवत होती है। दो वॉकिंग सिस्टम को ऊंचाई की दिशा में स्विच करके, दो वॉकिंग सिस्टम क्रमशः ट्रैक से संपर्क कर सकते हैं, इस तरह, शटल चार दिशाओं में यात्रा कर सकता है। आप भारी चार-तरफा शटल की आंतरिक संरचना, ट्रैक रिवर्सिंग घटकों और ट्रैक सिस्टम के बारे में कितना जानते हैं? इस संबंध में, HEGERLS अब आपके लिए भारी चार-तरफ़ा शटल कार के ट्रैक रिवर्सिंग घटकों और ट्रैक सिस्टम की प्रासंगिक संरचनाओं का विस्तृत और गहन विश्लेषण करता है, ताकि प्रमुख उद्यमों को उन्हें बेहतर उपयोग में लाने में मदद मिल सके!
हेगर्ल्स - चार तरफ़ा शटल
फोर वे शटल कार, यानी शटल कार जो 'सामने, पीछे, बाएँ और दाएँ' ऑपरेशन पूरा कर सकती है। यह मल्टी-लेयर शटल कार के सापेक्ष है। संरचनात्मक दृष्टिकोण से, पहले में गियर ट्रेनों के दो सेट होते हैं, जो क्रमशः एक्स-दिशा और वाई-दिशा आंदोलन के लिए जिम्मेदार होते हैं; उत्तरार्द्ध में केवल एक गियर ट्रेन है, जो सबसे विशिष्ट अंतर है। सिस्टम संरचना के संदर्भ में, यह मल्टी-लेयर शटल कार सिस्टम के समान है, जिसमें मुख्य रूप से शटल कार, लेयर चेंजिंग एलिवेटर, रेल कन्वेयर लाइन और शेल्फ सिस्टम जैसे हार्डवेयर उपकरण और उपकरण शेड्यूलिंग कंट्रोल सिस्टम डब्ल्यूसीएस जैसे सॉफ्टवेयर शामिल हैं।
फोर-वे शटल कार एक बुद्धिमान रोबोट के बराबर है। यह वायरलेस नेटवर्क के माध्यम से WMS सिस्टम से जुड़ा है, और होइस्ट के साथ किसी भी कार्गो स्थान पर जा सकता है। सड़क मार्ग को इच्छानुसार बदला जा सकता है, और सिस्टम क्षमता को समायोजित करने के लिए शटल कारों की संख्या को इच्छानुसार बढ़ाया या घटाया जा सकता है। चार-तरफा शटल प्रणाली मॉड्यूलर और मानकीकृत है। सभी ट्रॉलियों को एक-दूसरे से बदला जा सकता है, और कोई भी कार संबंधित कार का कार्य करना जारी रख सकती है।
हेगर्ल्स - फोर वे शटल का कार्य सिद्धांत
फोर-वे शटल ट्रक का इन्वेंट्री सिद्धांत फोर्कलिफ्ट या स्टेकर के माध्यम से पैलेट यूनिट के सामान को फोर-वे शटल ट्रक रैक के टनल गाइड रेल के सामने रखना है। फिर गोदाम कर्मचारी पैलेट यूनिट को रैक रेल पर चलाने और संबंधित कार्गो स्पेस में ले जाने के लिए चार-तरफा शटल कार को संचालित करने के लिए रेडियो रिमोट कंट्रोल का उपयोग करते हैं। चार-तरफा शटल को फोर्कलिफ्ट या स्टेकर द्वारा विभिन्न रैक रेल पर रखा जा सकता है, और एक चार-तरफा शटल का उपयोग कई रैक सुरंगों के लिए किया जा सकता है। चार-तरफा शटल कारों की संख्या व्यापक कारकों जैसे शेल्फ की सड़क की गहराई, कुल माल ढुलाई की मात्रा और इनबाउंड और आउटबाउंड की आवृत्ति द्वारा निर्धारित की जाती है।
हेगरल्स - चार-तरफा शटल कार का ट्रैक रिवर्सिंग घटक और ट्रैक सिस्टम
चार-तरफा शटल कार के ट्रैक रिवर्सिंग घटक और ट्रैक सिस्टम में समानांतर में व्यवस्थित दो मुख्य ट्रैक, दो मुख्य ट्रैक के बीच जुड़े दो रिवर्सिंग ट्रैक और दो मुख्य ट्रैक का समर्थन करने वाले मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों के दो जोड़े शामिल हैं; मुख्य ट्रैक की विस्तार दिशा रिवर्सिंग ट्रैक की विस्तार दिशा के लंबवत है, और मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह और रिवर्सिंग ट्रैक की ऊपरी सतह एक ही क्षैतिज विमान में हैं; रिवर्सिंग रेल के दोनों सिरे क्रमशः दो मुख्य रेल के अंदरूनी हिस्से से जुड़े हुए हैं। रिवर्सिंग रेल का निचला सिरा मुख्य रेल के अंदरूनी हिस्से से जुड़ा होता है और ऊपरी सिरे का चेहरा मुख्य रेल के अंदरूनी हिस्से से जुड़ा होता है। मुख्य रेल के ऊपरी सिरे और भीतरी हिस्से के बीच के गैप को गाइड गैप के रूप में उपयोग किया जाता है; मुख्य ट्रैक सपोर्ट डिवाइस की प्रत्येक जोड़ी दो मुख्य ट्रैक के बाहरी तरफ सममित रूप से व्यवस्थित होती है, और दो रिवर्सिंग ट्रैक मुख्य ट्रैक सपोर्ट डिवाइस के दो जोड़े के बीच स्थित होते हैं। इस तरह की घटक संरचना चार-तरफा शटल कार के सुचारू रिवर्सिंग संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रिवर्सिंग ट्रैक के साथ मुख्य ट्रैक को व्यवस्थित रूप से एकीकृत कर सकती है।
चार-तरफा शटल कार का ट्रैक रिवर्सिंग घटक और ट्रैक सिस्टम, जिसमें रिवर्सिंग ट्रैक चार-तरफा शटल कार के सुचारू रिवर्सिंग संचालन को सुनिश्चित कर सकता है। दो मुख्य ट्रैक मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों के दो जोड़े द्वारा समर्थित हैं, और मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों की प्रत्येक जोड़ी दो मुख्य ट्रैक के बाहरी तरफ सममित रूप से व्यवस्थित है। दो उलटे ट्रैक दो मुख्य ट्रैक के बीच लंबवत रूप से जुड़े हुए हैं। रिवर्सिंग ट्रैक की ऊपरी सतह और मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह एक ही तल में हैं, और दो रिवर्सिंग ट्रैक मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों के दो जोड़े के बीच स्थित हैं, ताकि मुख्य ट्रैक के जैविक एकीकरण को प्राप्त किया जा सके और रिवर्सिंग ट्रैक, पूरे शेल्फ को एक स्थिर पूरे में जोड़ा जाए। उसी समय, रिवर्सिंग ट्रैक और मुख्य ट्रैक के बीच कनेक्शन पर एक गाइड गैप सेट किया जाता है, ताकि जब चार-तरफा शटल कार मुख्य ट्रैक पर चल रही हो, तो गाइड डिवाइस सीधे गाइड गैप से गुजर सके। चार-तरफ़ा शटल कार के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हुए, रिवर्सिंग ट्रैक द्वारा अवरुद्ध किया गया। संरचना रिवर्सिंग ट्रैक के लिए कम जगह घेरती है, और संरचना में सरल और कार्यान्वयन और रखरखाव में आसान है।
ट्रैक रिवर्सिंग घटक की ट्रैक प्रणाली में ट्रैक रिवर्सिंग घटकों की बहुलता और ट्रैक रिवर्सिंग घटक के साथ संबंधित उप ट्रैक सिस्टम की बहुलता शामिल है। ट्रैक रिवर्सिंग घटकों की बहुलता को मुख्य ट्रैक की विस्तार दिशा के साथ बारी-बारी से व्यवस्थित और जोड़ा जाता है, और प्रत्येक ट्रैक रिवर्सिंग घटक कम से कम एक तरफ एक सब ट्रैक सिस्टम से जुड़ा होता है; उप ट्रैक प्रणाली में मुख्य ट्रैक के बाहरी तरफ स्थापित दो उप ट्रैक और दो उप ट्रैकों का समर्थन करने वाले उप ट्रैक समर्थन उपकरणों के कई जोड़े शामिल हैं। दो उप ट्रैक क्रमशः दो रिवर्सिंग ट्रैक की विस्तार लाइनों पर विस्तारित होते हैं। उप ट्रैकों में ट्रैक समर्थन सतहें होती हैं, जो मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह के साथ एक ही क्षैतिज तल पर स्थित होती हैं।
ट्रैक सिस्टम को चार-तरफा शटल कार का ट्रैक सिस्टम बनाने के लिए ट्रैक रिवर्सिंग घटकों की बहुलता के माध्यम से कई उप ट्रैक सिस्टम के साथ जोड़ा और मिलान किया जाता है। ट्रैक प्रणाली में, जब मुख्य ट्रैक चल रहा हो तो चार-तरफा शटल कार को मुख्य ट्रैक के अंदरूनी हिस्से द्वारा निर्देशित किया जाता है, और रिवर्सिंग ट्रैक और मुख्य ट्रैक के अंदरूनी हिस्से के बीच एक गाइड गैप सेट किया जाता है, ताकि फोर-वे शटल कार गाइड डिवाइस गाइड गैप से आसानी से गुजर सकता है, जिससे फोर-वे शटल कार के रिवर्सिंग ट्रैक के हस्तक्षेप से बचा जा सकता है; मुख्य ट्रैक, रिवर्सिंग ट्रैक और उप ट्रैक की ट्रैक सपोर्ट सतहें सभी एक ही विमान पर स्थित हैं, ताकि चार-तरफ़ा शटल सुचारू रूप से चल सके और पटरियों के बीच संक्रमण कर सके। ताकि चार-तरफ़ा शटल का स्थिर संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
भारी चार-तरफा शटल कार के ट्रैक रिवर्सिंग घटकों और ट्रैक सिस्टम को विशेष रूप से निम्नानुसार कार्यान्वित किया जाता है:
हेगरल्स - चार-तरफा शटल कार की रिवर्सिंग ट्रैक असेंबली
चार-तरफा शटल कार के ट्रैक रिवर्सिंग घटक में समानांतर में व्यवस्थित दो मुख्य रेल शामिल हैं। दो मुख्य रेलों के बीच दो उलटी रेलें जुड़ी हुई हैं। उलटने वाली रेल के दोनों सिरे क्रमशः दो मुख्य रेल के अंदरूनी हिस्से से जुड़े हुए हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि चार-तरफ़ा शटल कार ट्रैक रिवर्सिंग घटक में स्थिर रूप से रिवर्स हो सकती है, दो मुख्य रेल की विस्तार दिशा दो रिवर्सिंग रेल की विस्तार दिशा के लंबवत है, और दो मुख्य रेल की ऊपरी सतहें और दो उलटी रेलों की ऊपरी सतहें एक ही क्षैतिज तल में हैं। कहने का तात्पर्य यह है कि मुख्य ट्रैक और रिवर्सिंग ट्रैक के ट्रैक प्लेन एक ही क्षैतिज तल पर हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि जब चार-तरफा शटल मुख्य ट्रैक पर चल रही हो तो मुख्य पहिये के अंदरूनी हिस्से पर स्थित गाइड डिवाइस रिवर्सिंग ट्रैक से प्रभावित न हो, रिवर्सिंग ट्रैक का निचला सिरा अंदरूनी हिस्से से जुड़ा होता है मुख्य ट्रैक का ऊपरी हिस्सा और मुख्य ट्रैक के अंदरूनी हिस्से में एक खाली जगह छोड़ी गई है। मुख्य ट्रैक के ऊपरी सिरे और अंदरूनी हिस्से के बीच के गैप को गाइड गैप के रूप में उपयोग किया जाता है, इस प्रकार, चार-तरफा शटल के मुख्य पहिये के अंदरूनी हिस्से पर गाइड डिवाइस गाइड गैप से बचकर गुजर सकता है। चलते पहिये और उलटते ट्रैक के बीच हस्तक्षेप।
पूरे शेल्फ को एक स्थिर पूरे में जोड़ने के लिए, ट्रैक रिवर्सिंग घटक को दो मुख्य ट्रैक का समर्थन करने वाले दो जोड़े मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों के साथ भी प्रदान किया जाता है; मुख्य ट्रैक समर्थन उपकरणों की प्रत्येक जोड़ी को दो मुख्य ट्रैकों को स्थिर रूप से समर्थन देने के लिए दो मुख्य ट्रैकों के बाहरी तरफ सममित रूप से व्यवस्थित किया गया है। साथ ही, दो रिवर्सिंग रेल मुख्य रेल समर्थन उपकरणों के दो जोड़े के बीच स्थित हैं, ताकि जब चार-तरफा शटल कार रिवर्सिंग रेल पर चलती है, तो स्थिर रिवर्सिंग प्राप्त करने के लिए मुख्य रेल समर्थन डिवाइस द्वारा इसमें हस्तक्षेप नहीं किया जाएगा। .
मुख्य ट्रैक सपोर्टिंग डिवाइस में एक कॉलम और एक सपोर्टिंग पीस शामिल होता है, सपोर्टिंग पीस कॉलम पर स्थापित होता है, और मुख्य ट्रैक सपोर्टिंग पीस पर स्थापित होता है। विशेष रूप से, कॉलम को माउंटिंग छेद की बहुलता के साथ प्रदान किया जाता है, माउंटिंग छेद के अनुरूप काउंटरबोर के साथ समर्थन प्रदान किया जाता है, और काउंटरबोर बोल्ट के माध्यम से कॉलम पर समर्थन स्थापित किया जाता है; समर्थन को इंस्टॉलेशन छेद के अनुरूप एक गोल छेद के साथ भी प्रदान किया जाता है, और मुख्य ट्रैक को गोल छेद के अनुरूप एक काउंटरसंक छेद के साथ प्रदान किया जाता है। मुख्य ट्रैक काउंटरसंक बोल्ट के माध्यम से समर्थन और कॉलम से जुड़ा हुआ है। फिर काउंटरसंक बोल्ट का उपयोग मुख्य ट्रैक और समर्थन और कॉलम के बीच कनेक्शन के रूप में किया जाता है, क्योंकि यदि साधारण हेक्सागोन बोल्ट का उपयोग किया जाता है, तो बोल्ट हेड फैल जाएगा, जो चार-तरफा शटल के संचालन में बाधा डाल सकता है, जिससे विफलता हो सकती है . चूंकि काउंटरसंक बोल्ट सामग्री की मोटाई में डूब सकता है, इसलिए पूरे ट्रैक रिवर्सिंग असेंबली में कोई बाधा नहीं है, ताकि चार-तरफा शटल आसानी से चल सके।
ट्रैक रिवर्सिंग घटक की असेंबली को सरल बनाने के लिए, रिवर्सिंग ट्रैक के दोनों सिरों को क्लिप प्रदान किया जाता है, मुख्य ट्रैक के अंदरूनी हिस्से को एक स्लॉट प्रदान किया जाता है, और रिवर्सिंग ट्रैक को मुख्य ट्रैक से जोड़ा जाता है क्लिप और स्लॉट. रिवर्सिंग ट्रैक की प्रोफ़ाइल के दोनों सिरों पर ऊपरी सतह से नीचे तक एक ही सीढ़ी काटें, और दोनों तरफ नाली बनाने के लिए नीचे की सतह से ऊपर तक काटें। दोनों तरफ की नाली एक बकल बनाती है। मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह और भीतरी तरफ दो स्लिट के अनुरूप स्लिट को काटें, और दो स्लिट मुख्य ट्रैक के अंदरूनी हिस्से पर एक क्लैंपिंग ग्रूव बनाते हैं। असेंबली के दौरान, बकल को स्लॉट में डालें और लॉक कर दें। मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह और रिवर्सिंग ट्रैक की ऊपरी सतह बिल्कुल एक ही क्षैतिज तल पर होती है, और मुख्य ट्रैक का आंतरिक भाग और रिवर्सिंग ट्रैक का ऊपरी सिरा एक गाइड गैप बनाता है। चार-तरफा शटल कार संरचना डिस्सेप्लर और रखरखाव के लिए अधिक सुविधाजनक है। जब घटक संरचना क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे पूरी तरह से अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है, बस एक रिवर्सिंग ट्रैक को बदल दें।
हेगर्ल्स - चार तरफा शटल ट्रैक प्रणाली
यहां उल्लिखित चार-तरफा शटल कार ट्रैक प्रणाली चार-तरफा शटल कार के ट्रैक रिवर्सिंग घटक की ट्रैक प्रणाली है, जिसमें कई ट्रैक रिवर्सिंग घटक और ट्रैक रिवर्सिंग घटक के अनुरूप कई उप ट्रैक सिस्टम शामिल हैं। ट्रैक रिवर्सिंग सिस्टम बनाने के लिए कई ट्रैक रिवर्सिंग घटकों को मुख्य ट्रैक की विस्तार दिशा के साथ बारी-बारी से व्यवस्थित और जोड़ा जाता है। जब चार-तरफ़ा शटल कार ट्रैक रिवर्सिंग सिस्टम के मुख्य ट्रैक पर चलती है, तो यह आवश्यकतानुसार किसी भी ट्रैक रिवर्सिंग घटक पर चुनिंदा रूप से रिवर्सिंग का एहसास कर सकती है। प्रत्येक ट्रैक रिवर्सिंग घटक का कम से कम एक पक्ष एक उप ट्रैक सिस्टम से जुड़ा होता है, यानी, एक उप ट्रैक सिस्टम को एक मुख्य ट्रैक के बाहर जोड़ा जा सकता है, या उप ट्रैक सिस्टम को दो मुख्य ट्रैक के बाहर जोड़ा जा सकता है। उप ट्रैक प्रणाली में मुख्य ट्रैक के बाहरी तरफ स्थापित दो उप ट्रैक और दो उप ट्रैकों का समर्थन करने वाले उप ट्रैक समर्थन उपकरणों के कई जोड़े शामिल हैं, जो क्रमशः दो रिवर्सिंग ट्रैक की विस्तार लाइन पर विस्तारित होते हैं। उप ट्रैक में एक ट्रैक सपोर्ट सतह और एक कार्गो प्लेसमेंट सतह होती है। ट्रैक सपोर्ट सतह और मुख्य ट्रैक की ऊपरी सतह एक ही क्षैतिज तल पर हैं। कार्गो प्लेसमेंट सतह कार्गो प्लेसमेंट के लिए ट्रैक समर्थन सतह के ऊपर स्थित है। चार-तरफा शटल कार रिवर्स होती है और सब ट्रैक सिस्टम पर कार्गो पहुंच का एहसास करने के लिए ट्रैक रिवर्सिंग घटक पर सब ट्रैक सिस्टम पर चलती है।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-21-2022