हाल के वर्षों में, इंटरनेट की निरंतर लोकप्रियता के साथ, ई-कॉमर्स तेजी से विकसित हुआ है।ग्राहकों की ऑर्डर वस्तुएं कई किस्मों, कुछ बैचों और छोटी डिलीवरी अवधि की विशेषताओं को दर्शाती हैं, जिससे आपूर्तिकर्ता के रसद वितरण केंद्र में अलमारियों के भंडारण घनत्व में लगातार सुधार होता है।गोदाम में सामग्री के आने और जाने की आवृत्ति बढ़ रही है।छोटे-छोटे हिस्से चुनने की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है।अधिक से अधिक लॉजिस्टिक्स वितरण केंद्र लोगों के लिए शटल कार आधारित सामान चुनने की प्रणाली का उपयोग करते हैं।
हेगरल्स (हेबेई वॉकर मेटल प्रोडक्ट्स कंपनी लिमिटेड)
क्लैंपिंग टेलीस्कोपिक फोर्क्स का व्यापक रूप से स्वचालित भंडारण उपकरण जैसे स्टीरियो वेयरहाउस मल्टी-लेयर शटल कार, शेल्फ प्रकार के डिब्बे एजीवी, आरजीवी और मिनी लोड में उपयोग किया जाता है।HEGERLS द्वारा रखे गए सामग्री बॉक्स का अधिकतम वजन 50 किलोग्राम तक पहुंच सकता है।कांटा बांह की क्लैंपिंग चौड़ाई को 200 ~ 600 मिमी की सीमा के भीतर मनमाने ढंग से समायोजित किया जा सकता है।अधिकतम पिकिंग यात्रा 840 मिमी है।टेलीस्कोपिक फोर्क की अधिकतम ऑपरेटिंग गति 1.5m/s है, और त्वरण 1.2m/s है। ऑपरेटिंग शोर को 75dB के भीतर नियंत्रित किया जाता है, जो अधिकांश सिंगल और डबल एक्सटेंशन रैक की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।HEGERLS ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं, जैसे ग्रिपिंग चौड़ाई, पिकिंग स्ट्रोक और अन्य मापदंडों के अनुसार ग्रिपिंग टेलीस्कोपिक फोर्क बॉक्स के मल्टी-लेयर शटल कार स्टीरियोस्कोपिक वेयरहाउस को भी अनुकूलित कर सकता है।
हाइग्रिस हेगरल्स ग्रिप्ड टेलीस्कोपिक फोर्क बॉक्स मल्टी-लेयर शटल कार स्टीरियो वेयरहाउस के हिस्से टेलीस्कोपिक फोर्क एक टेलीस्कोपिक तंत्र है जिसका उपयोग सामग्री भंडारण या स्थानांतरण के लिए स्टीरियो वेयरहाउस और लॉजिस्टिक्स स्वचालित भंडारण प्रणाली में किया जाता है।इसमें लचीला दो-तरफ़ा स्वचालित विस्तार फ़ंक्शन और सटीक सीमा फ़ंक्शन है!इसे सीधे स्टेकर पर लगाया जा सकता है, या एक निश्चित उठाने वाले तंत्र पर लगाया जा सकता है, या मोबाइल उठाने वाले प्लेटफॉर्म पर लगाया जा सकता है।स्टेकर वस्तुओं तक स्वचालित रूप से पहुंचने या स्थानांतरित करने के लिए अलमारियों के बीच सड़क मार्ग से चलता है!इसे उत्पादन लाइन प्रणाली और उद्यम प्रबंधन प्रणाली से जोड़ा जा सकता है।यह सूचना बुद्धिमान प्रबंधन और संचालन को साकार करने के लिए कंप्यूटर और बारकोड तकनीक (एनकोडर) का उपयोग करता है!
हेगरल्स क्लैम्पिंग टेलीस्कोपिक फोर्क के बारे में
हेगरल्स टेलीस्कोपिक ग्रिपर फोर्क स्टेकर के टेलीस्कोपिक फोर्क्स की श्रृंखला में एक अद्वितीय प्रकार का कांटा है, अर्थात्, दो-तरफा स्वचालित टेलीस्कोपिक ग्रिपर कांटा, जिसे होल्डिंग ग्रिपर कांटा या होल्डिंग ग्रिपर कांटा, कांटा कांटा या कांटा कांटा के रूप में भी जाना जाता है। .यह एक कांटा है जिसका उपयोग विशेष रूप से छोटे डिब्बे के स्थानांतरण के लिए किया जाता है।इसे फोर्क आर्म के विस्तार और लीवर (हुक) के क्लच के साथ, बहुमंजिला पिकिंग एजीवी या अन्य कामकाजी प्लेटफार्मों पर सीधे इकट्ठा किया जा सकता है, एक्सेस या ट्रांसफर कार्रवाई को पूरा करें!
HEGERLS ग्रिपर फोर्क ज्यादातर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, जिसमें छोटे आकार, हल्के वजन, तेज चलने की गति और सुचारू विस्तार शामिल है।साथ ही, यह मल्टी मोटर सिंक्रोनाइजेशन के सिद्धांत को भी अपनाता है, यह महसूस करते हुए कि एक ही टेलीस्कोपिक फोर्क तंत्र का उपयोग विभिन्न विशिष्टताओं के बक्से को स्थानांतरित करने या एक्सेस करने के लिए किया जा सकता है।यह न केवल भंडारण दक्षता में प्रभावी ढंग से सुधार करता है, बल्कि भंडारण की जगह उपयोग दर में भी काफी सुधार करता है, विशेष रूप से उच्च वृद्धि वाले गहन इंटेलिजेंट वेयरहाउसिंग के लिए!
टेलीस्कोपिक फोर्क संरचना पर हेगरल्स क्लिप
HEGERLS ग्रिपर फोर्क की संरचना को गहरे भंडारण स्थान और उथले भंडारण स्थान में विभाजित किया जा सकता है।एक गहरा भंडारण स्थान दो सामग्री बक्से वाला एक भंडारण स्थान है, और एक उथला भंडारण स्थान एक सामग्री बॉक्स वाला एक भंडारण स्थान है।अर्थात्, एक गहरा भंडारण स्थान एक समय में दो सामग्री बक्से को दबा सकता है, जबकि एक उथले भंडारण स्थान एक समय में केवल एक सामग्री बॉक्स को दबा सकता है।हेगरल्स ग्रिपर फोर्क और साधारण डुप्लेक्स टेलीस्कोपिक फोर्क के बीच अंतर यह है कि उंगली खींचने वाला कांटा अभी भी तीन कांटा निकायों से बना है, अर्थात्, आंतरिक कांटा शरीर, मध्य कांटा शरीर और बाहरी कांटा शरीर, सिवाय इसके कि सामने का कांटा शरीर इसमें एक और पुल रॉड (हुक) है, जो गाइड रेल (स्लाइड रेल), रोलर बार, सिंक्रोनस व्हील, सिंक्रोनस बेल्ट, फ्लुएंट बार, शिफ्ट रॉड (हुक), जैकिंग शाफ्ट, व्हील बार, ड्राइव मोटर (सर्वो) से मेल खाता है। , शिफ्ट रॉड मोटर डिटेक्शन उपकरण और अन्य घटक एक पूर्ण टेलीस्कोपिक तंत्र बनाते हैं, जो एक्सेस या ट्रांसफर कार्रवाई को पूरा करने के लिए टेलीस्कोपिक फोर्क आर्म और लीवर (हुक) के क्लच के साथ सहयोग करता है!
टेलीस्कोपिक फोर्क पर हेगरल्स क्लिप का कार्य सिद्धांत
हेगरल्स ग्रिपर फोर्क का कांटा हाथ साइड में खड़ा है और गाइड रेल द्वारा पार्श्व रूप से जुड़ा हुआ है।नियंत्रण के माध्यम से, गाइड रेल कांटा की दो कांटा भुजाओं के बीच की दूरी को समायोजित करने के लिए आगे और पीछे स्लाइड कर सकती है, ताकि बहु विशिष्टता सामग्री बक्से के लिए कांटा के सामान्य उपयोग को प्राप्त किया जा सके!सामग्री उठाते समय, कांटा सामग्री भंडारण की स्थिति तक फैल जाता है, रिटेनिंग हुक (लीवर) स्वचालित रूप से नीचे आ जाता है और कार्टन या प्लास्टिक बॉक्स के अंतिम चेहरे को अवरुद्ध कर देता है, और फिर कांटा पीछे हट जाता है, कार्टन या प्लास्टिक बॉक्स को बीच में खींच लेता है। कांटा, और फिर डिग्री आवश्यकताओं के अनुसार विपरीत दिशा में बाहर निकलता है, हुक (लीवर) को वापस खींच लिया जाता है, और कांटा उठाने या स्थानांतरित करने के कार्य को पूरा करने के लिए फिर से पीछे हट जाता है!हालाँकि ग्रिपर फोर्क का सिद्धांत सामान्य टेलीस्कोपिक फोर्क के समान है, ट्रांसमिशन पार्ट्स, कनेक्टिंग रॉड्स और फिंगर फोर्क के अन्य घटक बहुत अलग हैं।इसका उपयोग यह वर्णन करने के लिए किया जाता है कि चेन व्हील, चेन, गियर, रैक इत्यादि सभी को सिंक्रोनस व्हील, सिंक्रोनस बेल्ट इत्यादि द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जबकि स्लाइडिंग आर्म गाइड रेल का उपयोग करता है, और कांटा बॉडी सामग्री सभी धातु शीट्स द्वारा प्रतिस्थापित की जाती है या एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री, इसलिए ग्रिपर कांटा का वजन केवल 80 किलोग्राम है।
इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्रिपर प्रकार के टेलीस्कोपिक फोर्क के डिजाइन के दौरान, घने भंडारण अलमारियों का आकार, बक्से के साथ अलमारियों की ऊर्ध्वाधर स्थिति, ट्रैक स्तर और बक्से के आकार को निर्धारित करने के लिए जोड़ा जाना चाहिए। विस्तार कांटे के समग्र पैरामीटर (विस्तार कांटा आंदोलन, बॉक्स रिक्ति, कांटा चौड़ाई, कांटा आंतरिक चौड़ाई, कांटा ऊंचाई, आदि), ताकि अलमारियों पर कंटेनरों की जरूरतों को पूरा किया जा सके।क्लैंपिंग कांटा केवल डिब्बों या प्लास्टिक बक्से में पैक किए गए उत्पादों को प्रभावी ढंग से स्थानांतरित या एक्सेस कर सकता है, और अनियमित सामग्रियों को स्थानांतरित नहीं कर सकता है।इसके अलावा, हस्तांतरित सामग्री बॉक्स की मात्रा और वजन बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, और भार का वजन 100KG से अधिक नहीं होना चाहिए!क्लैंपिंग फोर्क की ऊंचाई आम तौर पर बिन की ऊंचाई के अनुसार डिज़ाइन की जाती है!
शटल पर हेगर्ल्स क्लिप के बारे में
शटल पर HEGERLS क्लिप की संरचना में शटल फ्रेम, शटल चेसिस, ट्रैवलिंग मैकेनिज्म, सेकेंडरी फोर्क एक्सटेंशन मैकेनिज्म, कलेक्टर, बियरिंग प्लेट और बियरिंग प्लेटफॉर्म शामिल हैं।संरचना इस प्रकार है:
कोई भी शटल फ्रेम आमतौर पर एक बंद गुहा होता है जो दोनों तरफ मुख्य बॉडी ब्रैकेट, शेल और आंतरिक हब ब्रैकेट से बना होता है, और क्रमशः शटल चेसिस के दोनों सिरों पर व्यवस्थित होता है;शेल को एक ऊपरी आवरण प्रदान किया जाता है जिसे टर्नओवर डोर हिंज के माध्यम से खोला और बंद किया जा सकता है;हब ब्रैकेट के ऊपर एक पैनल वायर रैक की व्यवस्था की गई है;यात्रा तंत्र में एक ड्राइविंग व्हील, एक निष्क्रिय पहिया, एक डीसी ब्रशलेस मोटर, एक रेड्यूसर और एक कनेक्टिंग शाफ्ट शामिल है;शटल चेसिस के एक छोर पर शटल फ्रेम के दोनों किनारों को कनेक्टिंग शाफ्ट द्वारा जुड़े ड्राइविंग पहियों के साथ प्रदान किया जाता है, और शटल चेसिस के दूसरे छोर पर शटल फ्रेम के दोनों किनारों को कनेक्टिंग शाफ्ट द्वारा जुड़े निष्क्रिय पहियों के साथ प्रदान किया जाता है;डीसी ब्रशलेस मोटर ड्राइविंग व्हील को चलाने और निष्क्रिय व्हील को चलाने के लिए रेड्यूसर के साथ सहयोग करती है;कनेक्टिंग शाफ्ट को एक चुंबकीय एनकोडर प्रदान किया जाता है, जिसके माध्यम से सीधे ट्रैक पर शटल की शुरुआती और रुकने की स्थिति प्राप्त की जाती है;एक द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र शटल कार फ्रेम के अंदरूनी हिस्से पर सममित रूप से व्यवस्थित है;द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र के बीच शटल चेसिस को कार्गो टोकरी रखने के लिए एक असर मंच प्रदान किया जाता है;शटल कार फ्रेम की बंद गुहा क्रमशः एक असर प्लेट के साथ प्रदान की जाती है, जिस पर एक ड्राइविंग प्लेट, यात्रा तंत्र की एक मुख्य नियंत्रण प्लेट और कांटा विस्तार तंत्र की एक मुख्य नियंत्रण प्लेट क्रमिक रूप से व्यवस्थित होती है;ड्राइविंग प्लेट शटल को सीधे ट्रैक पर चलाने के लिए यात्रा तंत्र को चलाती है।यात्रा तंत्र का मुख्य नियंत्रण बोर्ड शटल के चलने वाले मापदंडों और स्टार्ट स्टॉप स्थितियों को नियंत्रित करता है, और कांटा विस्तार तंत्र का मुख्य नियंत्रण बोर्ड टोकरी को पकड़ने और शेल्फ पर रखने के लिए द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र को नियंत्रित करता है;शटल कार और सीधे ट्रैक के बीच एक संग्रहण उपकरण स्थापित किया जाता है, जो सीधे ट्रैक के अंदर व्यवस्थित विद्युतीकृत तार से जुड़ा होता है और शटल कार के लिए बिजली की आपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता है।भंडारण के लिए बुद्धिमान शटल कार पर क्लिप की संरचनात्मक विशेषता यह भी है कि खांचे उन स्थानों पर सेट किए जाते हैं जहां ड्राइविंग व्हील और निष्क्रिय पहिया क्रमशः कनेक्टिंग शाफ्ट से संपर्क करते हैं, और अक्षीय बनाने के लिए खांचे में एक लोचदार रिटेनर रिंग सेट की जाती है ड्राइविंग व्हील और निष्क्रिय व्हील की स्थिति।डबल गाइड व्हील क्रमशः शटल चेसिस के किनारे ड्राइविंग व्हील और पैसिव व्हील के नीचे और सीधे ट्रैक और शटल चेसिस के बीच स्थापित किए जाते हैं।जब ड्राइविंग व्हील और पैसिव व्हील सीधे ट्रैक पर चल रहे हों तो डबल गाइड व्हील बाएं और दाएं सीमा बनाते हैं।द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र में शामिल हैं: प्रथम स्तर का कांटा विस्तार पुश प्लेट, दूसरे स्तर का कांटा विस्तार प्लेट, दूसरे स्तर का तुल्यकालिक चरखी तंत्र, दूसरे स्तर का कांटा विस्तार ड्राइव तंत्र, कांटा विस्तार ड्राइव मोटर, एक अन्य रेड्यूसर, और ड्राइव शाफ्ट ;शटल कार फ्रेम के हब ब्रैकेट के बाहरी हिस्से में प्रथम चरण फोर्क एक्सटेंशन पुश प्लेट प्रदान की गई है;पहले चरण के फोर्क पुशिंग प्लेट के मध्य में एक यू-आकार का शूट व्यवस्थित किया जाता है, और यू-आकार के शूट में कई यू-आकार के शूट पुली को समान अंतराल पर व्यवस्थित किया जाता है;यू-आकार की ढलान के बाहर एक द्वितीयक कांटा प्लेट की व्यवस्था की गई है;द्वितीयक कांटा प्लेट बोल्ट और नट के माध्यम से कई यू-आकार की नाली पुली से जुड़ा हुआ है;दूसरे चरण के फोर्क एक्सटेंशन प्लेट के शीर्ष सिरों पर क्रमशः एक शिफ्ट फोर्क, एक डीसी ग्रहीय रेड्यूसर मोटर और बाहर से अंदर तक एक फोटोइलेक्ट्रिक सेंसर प्रदान किया जाता है;फोटोइलेक्ट्रिक सेंसर का उपयोग कांटा की स्थिति संकेत प्राप्त करने और इसे कांटा विस्तार तंत्र के मुख्य नियंत्रण बोर्ड को भेजने के लिए किया जाता है, जो कांटा को क्षैतिज या लंबवत रूप से चलाने के लिए डीसी ग्रहीय रेड्यूसर मोटर को नियंत्रित करता है;एक द्वितीयक तुल्यकालिक चरखी तंत्र क्रमशः प्राथमिक कांटा पुशिंग प्लेट पर और सीधे यू-आकार की ढलान के नीचे और ऊपर व्यवस्थित किया जाता है;सेकेंडरी सिंक्रोनस पुली मैकेनिज्म सेकेंडरी फोर्क एक्सटेंशन प्लेट पर सिंक्रोनस बेल्ट प्रेसिंग प्लेट से जुड़ा होता है;फोर्क एक्सटेंशन ड्राइव मोटर और एक अन्य रेड्यूसर सेकेंडरी फोर्क एक्सटेंशन ड्राइव तंत्र को स्थानांतरित करने के लिए ड्राइव करते हैं, और ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से स्थानांतरित करने के लिए दूसरी तरफ सेकेंडरी फोर्क एक्सटेंशन ड्राइव तंत्र को चलाते हैं, ताकि प्राथमिक फोर्क एक्सटेंशन पुश प्लेट चलती है और सेकेंडरी को चलाती है तुल्यकालिक चरखी तंत्र को स्थानांतरित करने के लिए, इस प्रकार द्वितीयक कांटा विस्तार प्लेट को स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया जाता है।दो-चरण कांटा विस्तार ट्रांसमिशन तंत्र में एक चुंबकीय एनकोडर, एक सिंक्रोनस बेल्ट पुली I, एक सिंक्रोनस बेल्ट I, एक टेंशनिंग व्हील डिवाइस और एक रैक शामिल है;एक टाइमिंग बेल्ट पुली 1 और एक टाइमिंग बेल्ट 1 को पहले चरण फोर्क पुशिंग प्लेट के नीचे व्यवस्थित किया गया है;सिंक्रोनस बेल्ट पुली I का एक किनारा ट्रांसमिशन शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, और दूसरा किनारा कीवे के माध्यम से दूसरे रेड्यूसर के आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है।सिंक्रोनस बेल्ट पुली I और सिंक्रोनस बेल्ट I के सहायक निर्धारण के लिए टेंशनर व्हील डिवाइस क्रमशः अन्य रेड्यूसर के दोनों किनारों पर सेट किए जाते हैं;प्रथम चरण फोर्क पुशिंग प्लेट और सिंक्रोनस बेल्ट के बीच एक रैक की व्यवस्था की जाती है;फोर्क एक्सटेंशन ड्राइव मोटर और एक अन्य रेड्यूसर सिंक्रोनस बेल्ट पुली I और सिंक्रोनस बेल्ट I को घुमाने के लिए चलाते हैं, और सिंक्रोनस बेल्ट पुली II और सिंक्रोनस बेल्ट II को ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से घुमाने के लिए दूसरी तरफ चलाते हैं।एक ही समय में, दोनों तरफ के रैक प्राथमिक कांटा विस्तार प्राप्त करने के लिए संबंधित प्राथमिक कांटा एक्सटेंशन पुश प्लेट को चलाते हैं।जब द्वितीयक सिंक्रोनस बेल्ट पुली तंत्र समकालिक रूप से चलता है और द्वितीयक कांटा विस्तार प्लेट को स्थानांतरित करने के लिए चलाता है, तो यू-आकार की चरखी यू-आकार की ढलान में रोल करती है, द्वितीयक कांटा विस्तार प्लेट को द्वितीयक कांटा विस्तार का एहसास कराती है।टेंशनिंग व्हील डिवाइस में शामिल हैं: बोल्ट, एडजस्टिंग ब्रैकेट, डबल नट और टेंशनिंग व्हील;एक टेंशनिंग व्हील को सिंक्रोनस बेल्ट I के नीचे और दूसरे रेड्यूसर के दोनों किनारों पर व्यवस्थित किया जाता है, और एक डबल नट के माध्यम से मुख्य बॉडी ब्रैकेट पर तय किया जाता है;बोल्ट के माध्यम से डबल नट के नीचे एक समायोजन ब्रैकेट की व्यवस्था की जाती है, और समायोजन ब्रैकेट की स्थिति को बोल्ट द्वारा समायोजित किया जाता है, ताकि समायोजन ब्रैकेट डबल नट को ऊपर और नीचे ले जाने के लिए ड्राइव करे, ताकि सिंक्रोनस बेल्ट मैं बनाए रख सकूं टेंशनिंग व्हील की कार्रवाई के तहत तनाव की स्थिति।
HEGERLS शटल बस ड्राइव उद्यम को कैसे लाभ पहुंचाएगा?
सबसे पहले, यात्रा तंत्र, कांटा विस्तार तंत्र और फ्रेम, स्लाइडिंग संपर्क लाइन और भंडारण पर क्लिप के साथ HEGERLS बुद्धिमान शटल कार के पावर संग्रह उपकरण को उचित रूप से व्यवस्थित किया गया है, जो शटल कार के स्थान का पूरा उपयोग करता है, और इसके अनुकूल हो सकता है त्रि-आयामी गोदाम में विभिन्न विशिष्टताओं और स्थानों के सामानों का स्वचालित भंडारण और पुनर्प्राप्ति, शटल कार के एप्लिकेशन कवरेज का विस्तार, और शटल कार की निरंतर क्रियाओं की एक श्रृंखला को जल्दी और प्रभावी ढंग से पूरा करना, जैसे चलना, कांटा विस्तार, चुनना माल को ऊपर और रखना, यह माल के तेजी से और सटीक भंडारण का एहसास करता है, इस प्रकार स्वचालित गोदाम की संचालन दक्षता और स्वचालन प्रौद्योगिकी स्तर में काफी सुधार करता है, और उद्यमों की निवेश लागत को कम करता है।साथ ही, यह संरचना में सरल और हल्का, उच्च विश्वसनीयता और रखरखाव में आसान है।यह सिस्टम के लचीलेपन को समझते हुए पारंपरिक रोडवे स्टेकर की जगह ले सकता है और ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग ऑटोमेशन के विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप है।
दूसरा, HEGERLS बुद्धिमान शटल कार के यात्रा तंत्र में, ड्राइविंग पहियों और निष्क्रिय पहियों के कनेक्टिंग शाफ्ट को खांचे के साथ प्रदान किया जाता है, और बीयरिंग के कनेक्टिंग हिस्सों को एक नए प्रकार के लोचदार रिटेनर रिंग द्वारा जोड़ा जाता है, जिससे कनेक्टिंग के अक्षीय स्थिति प्रभाव का एहसास होता है। शाफ्ट;अक्षीय स्थिति प्रभाव को प्राप्त करने के लिए इलास्टिक रिटेनर रिंग का उपयोग करके, उत्पादन दक्षता बढ़ाई जा सकती है और लागत बचाई जा सकती है।
तीसरा: स्टोरेज रखने के लिए हिगेलिस हेगरल्स बुद्धिमान शटल कार यह महसूस करती है कि ड्राइविंग व्हील और निष्क्रिय व्हील डबल गाइड व्हील संरचना के माध्यम से ट्रैक से विचलित हुए बिना हमेशा सीधे ट्रैक पर चलते हैं।यह पोजिशनिंग संरचना अधिक स्थिर और विश्वसनीय है।
चौथा, HEGERLS बुद्धिमान शटल कार द्वारा अपनाई गई द्वितीयक कांटा विस्तार संरचना कांटा विस्तार दूरी को दूर तक बना सकती है और विभिन्न स्थानों पर अधिक टोकरी प्राप्त कर सकती है;साथ ही, द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र का सिद्धांत सरल है, और डिजाइन और निर्माण की लागत कम है;ट्रांसमिशन भाग द्वितीयक कांटा विस्तार तंत्र को समकालिक विस्तार और संकुचन के उद्देश्य तक पहुंचने के लिए एकल मोटर + रेड्यूसर + ट्रांसमिशन शाफ्ट के मोड को अपनाता है, जो अधिक लागत बचाता है, आवश्यक लेआउट स्थान को प्रभावी ढंग से कम करता है, और शटल कार के वजन को कम करता है .
पांचवें, हिगेलिस हेगरल्स इंटेलिजेंट शटल कार एक नए प्रकार के टेंशनिंग व्हील डिवाइस को अपनाती है, जो सिंक्रोनस बेल्ट को जल्दी से तनावग्रस्त रख सकती है और शटल कार के सामान्य काम का एहसास करा सकती है।इसके अलावा, इस टेंशनिंग व्हील डिवाइस को बनाना आसान है, स्थापित करना सुविधाजनक है और इसे जल्दी से समायोजित किया जा सकता है, जो लागत बचाता है, जगह बचाता है और कार्य कुशलता में सुधार करता है।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-19-2022